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El exceso de velocidad sigue siendo uno de los factores concurrentes de los accidentes de tráfico año tras año. Alrededor del 60 por ciento de los conductores españoles reconoce circular por encima de los límites de velocidad en carreteras convencionales. Hecho que, por otra parte, le permite a la red de radares de la DGT seguir engordando las arcas del Estado. En 2022 se formularon más de 3.704.675 denuncias por exceso de velocidad, según un estudio de la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
La DGT tiene 1.325 radares móviles, 780 radares fijos y 92 radares de tramo repartidos por todas las carreteras españolas, según el II Observatorio de Radares. De ellos hay 50 que acumulan el 28 por ciento del total de sanciones, con más de 1,03 millones de denuncias registradas durante todo el año 2022. Y de esos hay 17 que no aparecían en ranking de los más 'cazadores' el año anterior.
De hecho, el radar más implacable de toda España no aparecía en 2021 entre los 50 que más multas ponen. Su irrupción en el número 1 del ranking sorprende aún más teniendo en cuenta que está situado en una autovía y que está perfectamente señalizado.
Se trata radar ubicado en el kilómetro 74,7 de la A-381, a la salida del túnel de Valdeinfierno, en el término municipal de los Barrios (Cádiz). En 2022 cazó a 79.258 conductores que se habían saltado el límite de velocidad, es decir, nada menos que una media de 217 multas diarias.
El informe de AEA revela que los radares más activos de tráfico se encuentran en Andalucía, con 953.422 denuncias formuladas, nada más y nada menos que el 25,7%; en la Comunidad Valenciana, con 447.470 denuncias (12%); y en Castilla y León, con 427.448 denuncias (11,5%). En el otro lado contrario están La Rioja, con 39.757 denuncias; Navarra, con 83.231 denuncias; y Asturias, con 83.993 denuncias.
La lista de los 20 radares que más multan de España: